Это как вы решите в доме. Если сможете своей УК вменить это, можно и в квитанцию. У нас просто затеяло это ТСЖ, и давно, поэтому так . Ну по квартирам никто не ходит, конечно, по сообщению все переводя, знают, кому

А кем оно будет принято?
У нас это непрошибаемо. В буквальном смысле слова. ТСЖ, когда ему было это нужно (в смысле само создание) собрали собрание и проголосовали. На бумажках, живьем. Теперь всем, кто хочет что-то поменять (ну там всех проверять, кто на каком основании въехал - а у нас все подвалы в аренде, следить по камерам и пр. мракобесие), предлагается проделать то же самое: собрать собрание и провести голосование. И на этом все заканчивается. Живем по-старому

В доме ворота, и калитка. Калитку открываем из квартиры по номеру телефону. А ворота открывает консъерж, сидящий рядом. Звоню ему и говорю- откройте,пожалуйста, в такую-то квратиру курьер, машина номер такая-то. А в заказе прописываю обязательно, что дом огорожен. И необходимо звонить мне, если ворота/калитка закрыты. В 99 % у курьеров есть универсальный ключ. На калитке домофон, они его и открывают, звонят редко. На машинах да, я звоню консъержу

Что касается шлагбаума, он на даче. И он практически всегда открыт, так как работает от телефона. А связь блокируется сейчас часто. И все, шлагбаум- бесполезная железяка. Поэтому правление его просто открывает и не закрывает.

А кто его знает. Я так понимаю, что у нас здесь народ мало интересуется, кто там какие решения принимает, сами инициативу не проявляют. Там собрание предполагается по выбору управляющей компании, а это хочешь - не хочешь, а надо решить, иначе вообще всё обслуживание остановится. Значит, будут как-то стимулировать. А  шлагбаумы автоматически подмахнутся, я боюсь. Я рассказывала, как у нас половину проездов перекрыли каменными тумбами: одна местная активистка захотела и добилась. И никого не спрашивали или спрашивали так, что все оказались "за". Вот меня никто  не спрашивал, вообще, а решение было принято. Почему со шлагбаумами так ни сделать? Тётю у нас тут точно не посадят - у нас нигде консьержек нет, какие уж тут тёти у шлагбаумов...

Вот этого я и боюсь. Заказов у меня много, чуть ни каждый день, и превращусь я в "дежурного по заказам", который должен держать на заметке и номер  машины, и телефон, куда срочно надо звонить, и вообще тратить на это гораздо больше времени и сил, чем оно того стоит. А когда по 2-3 заказа в день? Не перепутать номер машины, понять, что это за заказ, и т. д., и т. п. Только этого нам ни хватало...

Не драматизируйте и не пугайтесь, весь город в шлагбаумах, и все как-то выходят из положения. Люди живут с машинами, меняют машины, приглашают гостей на машинах, делают заказы
Но даже там, где МарьИванна (она просто с телефоном, сидит, где хочет, дома, на лавочке, ей не нужно место в подъезде), номера машин в Москве не спрашивают вроде, ну доставка оттуда-отсюда, достаточно, никому этот номер не нужен. Кстати, у многих курьеров есть какая-то фишка в приложении, чтобы заехать куда угодно, по крайней мере, у Дели и Озона точно
А вот как устроено управление в разных домах, не знаю. Нашим в свое время позарез нужно было оформить ТСЖ (чтобы провести капремонт), они это сделали. И свою УК поставили, варят что-то вместе. Ходили, в ножки кланялись, зал арендовали под собрание, да и сейчас, когда наступает пора переизбрания, все распечатают, в ящик положат, домой принесут, только распишись
И хотя сейчас все сошло на нет, форма принятия решений в доме только одна: общее собрание собственников. И иначе никак. А поскольку на пустом месте собрать его невозможно (ну не действуют ни на кого воззвания типа "давайте проверим, как расходуется ваша тысяча рублей в год, или посмотрим камеры, на каком основании вот там машина тут ночует"), все остается по-прежнему, на уровне редких истерик и угроз в домовом чате

будет звонить перед шлагбаумом. Делов то. И ему откроют. Тоже не вижу проблем.
Я живу с воротами лет 15. И на доставках лет 7 точно. А то и больше. Не было никаких проблем

Меня напрягают не звонки, а необходимость держать на контроле то, о чём я вообще думать не должна. Когда ежедневно решаешь десятки разных задач, то дополнительная и совершенно лишняя задача меня напрягает и раздражает. Я вообще не люблю бессмысленных действий, которые с моей точки зрения ничем не оправданы. Поэтому, например, не выношу заказов с заменами - я чем-то занята, а мне звонят и заставляют думать о том, что мне в данный момент совершенно не нужно и отвлекает от того, чем я занималась перед звонком. Ничего страшного вроде, и даже мне никуда не надо звонить, но очень это мешает жить. А тут не просто звонок, а необходимость срочно предпринять какие-то действия - найти телефон, позвонить, договориться. Не тогда, когда мне это удобно, а в любой неподходящий момент. И знание того, что мне всё это предстоит в течение дня, мешает сосредоточиться на том, что мне действительно необходимо.

Есть люди, которые легко могут делать несколько дел одновременно, и им это совершенно не мешает жить. Я не из их числа. В молодости да, могла жить в бешеном темпе и выполнять по десять дел сразу. Но это было давно. Сейчас чтобы написать некий текст, например, мне нужно сосредоточиться, сконцентрироваться и держать внимание всё время, пока я пишу. И тут звонок. Да ещё надо что-то быстро сделать - куда-то звонить, что-то говорить. И всё, мысль ушла, надо начинать всё сначала. И таких дел у меня полно, когда я в голове держу некую информацию, которая выстроена определённым образом и мне надо её воплотить, от начала до конца. Отвлеклась - и начинай всё издалека, восстанавливай всю цепочку в голове.

Я понимаю, что это никого не касается и не волнует, кроме меня и таких же, как я. И тем не менее это не проблема одного человека, это проблема всех людей с тем же образом жизни и образом мыслей. Хотя причин не любить совершать лишние бессмысленные действия может быть множество, по самым разным причинам.

Если вам поставят шлагбаум, будете выходить из зоны вашего комфорта. Увы.
ради вас одной , или десятка таких как вы, отменять решение не будут.
Ну и пока не попробовали, как можно утверждать.
Я не знаю,конечно, но я не вижу трудностей. Вам звонок- вы узнали номер машины-вы позвонили консержу. Все. Это мой вариант. У вас может быть намного проще- вам позвонил курьер-вы открыли ему шлагбаум.

тут уж выбирать вам. Или доставка, пусть и с такими телодвижениями. Или ножками в магазин.
Уверена курьеры не в восторге от наших шлагбаумов)))

Конечно, убираю! Я просто объясняю, почему я это делаю.

А как же "клиент всегда прав"? Во всех случаях, когда интересы одного не задевают интересов других, они могут и должны удовлетворятся.

Что касается шлагбаума, то в нашем случае он абсолютно бессмыслен и ничего, кроме вреда, не принесёт. Я вообще не представляю, как его могут разрешить дорожные службы.

Наш дом стоит вдоль улицы, с одним въездом на придомовую территорию. Улица узкая, недалеко от поворота остановка общественного транспорта. И сейчас, чтобы повернуть к дому с улицы, надо ждать момента, когда проедут машины. Если этот проезд перекрыть, где будут стоять машины, ожидающие въезда в проезд? Посреди улицы? Или перед остановкой общественного транспорта? И там, и там это создаёт очевидные препятствия движению по улице. Въехать и выехать от дома и сейчас непросто, а если перекрыть единственное узкое горлышко, то вообще будут сплошные заторы, как со стороны дома, так и со стороны улицы. И какой смысл в этой затычке? Вокруг дома у нас не проедешь - есть естественные препятствия, поэтому машины возле нашего дома пробки не объезжают (как в более доступных для этого проездах у других домов), вообще нет постороннего трафика. Зимой были случаи, когда с другой стороны дома ночевали большегрузы, так они подъезжали через проезд, расположенный  далеко от нашего дома, от нас это делать неудобно - не проедешь. В общем, этот шлагбаум - чья-то бездумная блажь человека, не отдающего себе отчёт в том, чем всё это обернётся, и не имеющая ни малейшего практического смысла. Шлагбаумы имеют хоть какой-то смысл при въезде на замкнутые территории и не при въезде/выезде на проезжую часть - должно быть место, где машина может какое-то время постоять, не мешая другим. И должна быть какая-то цель - например, не допускать на территорию машины, не имеющие отношения к данной территории и чем-то мешающие её функционированию. К нам же без нужды никто не поедет - ни проехать, ни припарковаться, ни развернуться - узкий чулок для нескольких подъездов без сквозного проезда. Это всё равно, что к ноге пловца камень привязать, чтобы он не утонул 

Да понятно, что скоро всех заставят платить за парковку, всё к этому идёт. Но как они это сделают, понять сложно - в старых спальных районах мест возле домов значительно меньше, чем машин у жильцов дома. Поэтому машинами занято всё вокруг, каждый пристраивается, где может. И не обязательно возле своего дома. И шлагбаумы как раз сокращают число парковочных мест, пусть на одно, но сокращают.

Понятно, что есть дворы, где "чужим" удобно парковаться. У нас не тот случай - нет ничего рядом, ради чего можно было бы оставить машину у нас и куда-то идти потом, кроме как к нам же в дом. Вообще ничего нет в пешей доступности.

Тут как ни садись, всё равно машин больше, чем парковочных мест. Везде и всюду. Где-то больше, где-то меньше. И эту проблему надо как-то решать. Но шлагбаумы её точно не решают, во всяком случае принципиально. Где-то да, где удобно было оставлять машины посторонним, там шлагбаумы что-то решают, наверное. А там, где стоят машины исключительно местных жителей, за исключением отдельных случаев, они только мешают.

Собрание, в повестку которого входит обсуждение шлагбаумов, организует УК (у нас не Жилищник), и основные вопросы касаются именно её работы. Значит, это их инициатива. В общем, посмотрим, что там с собранием будет...

Без машины нам никуда, и о проблемах с парковкой знаем на собственной шкуре.

До сих пор инициативы "против всех машин" исходили от активистов первых этажей, которым мешают вообще все машины, и им бы хотелось, чтобы под их окнами машин не было бы вообще. Думаю, этой инициативой они надеются сократить количество подъездов машин к их окнам, но это бред по описанным выше причинам. Чужакам заезжать в наш чулок нет никакого смысла, если они ни приезжают к кому-то из дома.

Когда я сюда въехала, я словно попала в 70-е. Один ряд магазинов в центре микрорайона, тот самый, что был здесь 50 лет назад. От нас это примерно минут 15 ходьбы. А все современные магазины (кстати, тоже почему-то маленькие) - только на транспорте, 3-5 остановок езды. По-моему, ближайшие крупные магазины здесь начинаются только у ТТК, это остановок 5 на метро. И за МКАДом, там даже ближе.

Много лет у нас между домами стояла палатка, где продавалось всё необходимое, от хлеба и молочки до овощей, фруктов и бакалеи. Всего понемногу, но в случае чего очень выручала. Владелец этой палатки, кавказец, каждое 9 мая устраивал открытый стол на улице, куда лично приглашал всех ветеранов ближних домов. Его все знали. Но пришёл Собянин, и палатку убрали. С тех пор в пешей доступности у нас нет вообще ничего. Когда-то я могла дойти до местного ряда магазинов. Теперь уже не могу. И муж тоже уже не может до него дойти, только на машине. И никаких других мест, куда могли бы приезжать посторонние люди на машинах и парковаться возле нашего дома, поблизости тоже нет. Есть школа рядом, но вдоль её забора длинный и достаточно широкий проезд, который никогда не бывает забит машинами до отказа. Так что въезжать в узкий тупиковый чулок ради парковки у школы точно нет никакого смысла.

С активистами бороться бесполезно, кстати, они не всегда бабушки, у нас есть и автомобилисты на первых этажах, которые звереют от выхлопов в окна, курения и болтовни дворников в 6 утра. Но парковка под окнами и вообще вблизи фасадов теоретически запрещена. Надо погуглить расстояние, если оно вообще достижимо в каждом конкретном случае. Только не знаю, кто это должен контролировать и регулировать. У нас по этой причине не чистят крыши, потому что разогнать парковщиков никакими силами невозможно, особенно пришлых. В современных ЖК вообще не разрешена парковка во дворах (подземные есть), только кратковременный заезд. Так что всем попавшим в переплет в старых дворах, не рассчитанных на столько машин, приходится искать компромисс