Лучше бы количество такси уменьшили, чтобы люди могли хотя бы иногда выезжать на своём авто. Не понятно, зачем надо было в таком количестве заменять личный транспорт служебными... Или власти реально думают, что народ полностью откажется от личного транспорта? Вообще-то это не дёшево совсем, если ездить не только по району за хлебушком. В своём мире живут, поэтому и такие решения.

Платные парковки как раз и являются одним из решений.  А так же сужение проезжей части. Отсюда шлагбаумы, чтобы чужие не парковались. Все имеет свои + и -. Кому-то парковочных мест не хватает (бесплатных,  или вообще любых), а кому-то доставка неудобна из-за заборов и шлагбаумов. И это опыт эвропейских городов. Только у нас специфика своя. У нас не ЛОндон,  где основная масса живет в пригороде. У нас тут настроили человейников на тысячи квартир. А вот то, что куда-то машины надо ставить. Так это ерунда. Нефиг  в  Москве машину иметь...

С пробками в Европе давно боролись с помощью номеров. То четные, то нечетные ездят - по очереди, другие отдыхают в тот день. Еще стало модно брать попутчиков, причем заранее договариваться. Но до этого нам еще далеко

Не совсем  так. Обычно требуется место стоянки. Гараж, как таковой, почти отсутствует в некоторых странах. Только, если свой отдельный дом. Если квартира, какой тут  гараж. Место купи, тогда уже машину.

Это сложная задача, которая зависит от очень многих факторов - за одну ниточку потяни - десяток новых узелков завяжется. Вот у нас на пустыре много лет назад начали большую строить многоэтажную стоянку. Вроде здорово - домов много, спрос явно должен быть, и идея неплохая. Но что-то не сложилось. Стояла она, полностью построенная, как долгострой, а сейчас её начали разбирать. Что-то не рассчитали, видимо - этажа только три, места получились дорогие, инвесторов, наверное, не нашли - в общем, не вышел каменный цветок. Я к тому, что решения, лежащие на поверхности, без учёта всех факторов, не бывают удачными. Нужна какая-то глобальная программа по решению этой проблемы, включающая самые разные её аспекты и разные варианты преобразования транспортной структуры города. И в каждом районе, даже в каждом микрорайоне нужны разные подходы, с учётом всех местных особенностей. По сути это похоже на то, чем так или иначе занимаются жители каждой квартиры: когда вещей становится больше, чем может вместить их жилплощадь, приходится что-то придумывать: от чего-то избавляться, что-то более рационально разместить, а для чего-то придумать новое место хранения и т. д. Но для этого нужно очень хорошо знать возможности своего жилья, режим использования вещей (какие-то нужны постоянно, какие-то иногда, а какие-то по сезону) и  многое-многое другое. Если просто усреднённо использовать по всему городу одни и те же приёмы борьбы за парковочные места, то где-то они помогут, где-то ничего не изменят, а где-то сделают хуже. Всё точно так же, как дома

А кто сказал, что холопам позволено иметь свою машину?
А также ездить по куррортам, ишь, моду выдумали.
Кто сказал, что холопы должны жить хорошо?

Сарказм.

Оказывается, это не ливневки виноваты, а многоэтажки ввиду своей высотности. Недавно слышала довольно здравое и доступное мне как инженеру-физику объяснение некоего эксперта. Высотные дома идут сильно ввысь и требуют серьезного заглубления, что нарушает способность грунта к поглощению. Думаю, это подобно тому явлению, когда вырытый в земле карьер, котлован на большом отдалении от собственно выемки нарушает грунтовые воды. Их просто больше здесь нет и не будет никогда. В нашем районе нет новостроек, и никогда ничего подобного после дождя не бывает. Ну лужа, ну чуть глубже. Через 15 минут все высыхает

Вижу, на шоссе и широких улицах точно есть. Однако их наличие не  мешает Дмитровке тонуть. И началось это после большого и кардинального ремонта шоссе. В этом году вообще залило так, что просто перекрыли шоссе. В обе стороны.

Когда строили, ливневку засыпали строительным мусором. То ли забыли почистить, то ли не хотели.

У нас вокруг дома есть везде ливневка. Когда перекладывали асфальт, новую положили - желоба с декоративными решетками

У нас и поблизости не заливало. У нас нет новостроек. Пару-тройку домов в 90-е возвели, потом точечно запретили, а кварталами сносить нечего. Обошлось, в общем

Я подписана на канал района и округа, так в нашем старом районе кое-где тоже затопило. И там, где люди плавали на лодках, вокруг были не новые дома. Не исключено, что при строительстве метро в таком количестве были нарушена, повреждена, изменена система подземных сливов, и воде некуда было стекать даже при наличии ливнёвок. Всё это наверняка связано с объёмом строительства в Москве, но я думаю, что проблема не в самих стройках, а в том, что их проектировали кое-как, лишь бы побыстрее, и о всей системе удаления воды из города никто не думал (если вообще об этом думали), только на местном уровне - вот здесь будет вода стекать куда-то там в общую систему. А что происходит с этой системой при таком строительстве, возможно, и не думали. Если даже крышу не протекающую в элитной недвижимости не могут сделать, то что уж говорить о никому не видимых сливах...

Мне по наивности казалось, что есть застройщики, которым лишь бы заработать и вовремя смыться, и есть город, который в определённой мере оппонирует застройщику, защищая интересы города, начиная от архитектуры и расположения объекта строительства до увязки со всей городской инфраструктурой и разными системами жизнеобеспечения. Но сейчас, когда власть и бизнес стали по сути одним целым, исчезла конкуренция интересов, и всё работает исключительно на получение прибыли. Конечно, какие-то приличия сохраняются, хотя бы формально, но обойти возникающие препятствия ничего не стоит. Предполагаю, что за те же ливнёвки никто не боролся, это малозаметная проблема, которая теряется на фоне более крупных и более заметных.

А что касается жилищного строительства, то по моим наблюдениям это вообще сплошная лотерея. Конечно, не все дома строят плохо (я надеюсь ), но если даже в доме, где квартиры стоят от 400 млн, от дождя так потекла крыша, что потоки по лестницам льются, то чего ждать от бюджетного строительства? Пока в консерватории что-то не поменяют, толку не будет...

Специально сегодня смотрела под ноги на предмет ливневок. Да, она есть везде: у дорог прямоугольные сливы и довольно редкой решеткой, во дворах длинные такие, пересекающие дворы, с красивыми декоративными решетками. Правда, насчет того, как все это себя ведет в ливни, не знаю. Но вроде ничего не происходит

У нас они есть, эти решетки. А толку-то? Если под ними неглубокая траншея, уходящая вникуда. Да еще и засыпанная местами. Заполняется первым же дождем. И все, дальше течь некуда. И тут дело не в новых домах или метро. А в том, что почему-то не соблюдают обычные стандарты строительства ливневых сооружений. И исправить это можно только снова перекопав дороги, и восстановив (или заново построив) эти самые ливневки.